основные геометрические размеры стрелочного перевода

Определение основных геометрических размеров стрелочного перевода
Значение основных геометрических размеров в проектировании стрелочных переводов
Влияние основных геометрических размеров на безопасность и эффективность стрелочного перевода

Определение основных геометрических размеров стрелочного перевода

Основные геометрические размеры стрелочного перевода определяются с целью обеспечения безопасного и эффективного движения поездов на железнодорожных путях. Эти размеры включают следующие параметры:

Радиус внутренней части стрелки: этот параметр определяет дугу, по которой происходит движение поезда при прохождении стрелочного перевода. Он должен быть достаточно большим, чтобы обеспечить плавность движения и предотвратить возможность схода с рельсов.
Радиус внешней части стрелки: этот параметр определяет дугу, по которой движется вагон при прохождении стрелочного перевода. Он также должен быть достаточно большим, чтобы обеспечить безопасность и плавность движения поезда.
Угол между внутренней и внешней частями стрелки: этот параметр определяет поворот вагона при прохождении стрелочного перевода. Он должен быть оптимальным для обеспечения безопасного и стабильного движения поезда.
Длина стрелки: этот параметр определяет расстояние, которое проезжает вагон при прохождении стрелочного перевода. Он должен быть достаточным для обеспечения полного прохождения поезда без возможности схода с рельсов.
Ширина стрелки: этот параметр определяет ширину пути, по которому движется вагон при прохождении стрелочного перевода. Он должен быть достаточным для обеспечения безопасного и плавного движения поезда.

Значение основных геометрических размеров в проектировании стрелочных переводов

Основные геометрические размеры стрелочного перевода играют важную роль в его проектировании и обеспечивают безопасность и эффективность движения поездов. Ниже перечислены основные геометрические размеры и их значения в проектировании стрелочных переводов:

Угол разворота (α): определяет угол между основным путем и отводящим путем стрелочного перевода. Обычно составляет 1/8, 1/9 или 1/10 от общего угла разворота с целью обеспечения плавного движения поезда.
Радиус кривизны (R): определяет радиус кривой, по которой движется поезд в стрелочном переводе. Меньший радиус кривизны обеспечивает более острую поворотность, но требует меньшей скорости движения поезда.
Длина стрелы (L): определяет расстояние между основным путем и отводящим путем стрелочного перевода. Большая длина стрелы обеспечивает более плавный переход между путями.
Ширина стрелы (W): определяет ширину отводящего пути стрелочного перевода. Она должна быть достаточной для обеспечения безопасного движения поезда.
Угол стрелы (β): определяет угол между основным путем и стрелой стрелочного перевода. Он влияет на плавность и безопасность движения поезда.

Все эти геометрические размеры должны быть правильно определены и учтены при проектировании стрелочных переводов, чтобы обеспечить безопасность и эффективность движения поездов.

Влияние основных геометрических размеров на безопасность и эффективность стрелочного перевода

Влияние основных геометрических размеров на безопасность и эффективность стрелочного перевода:

Угол стрелки. Угол стрелки является одним из основных геометрических параметров стрелочного перевода. Он определяет направление движения поезда на ветке. Неправильно выбранный угол стрелки может привести к аварии или деформации поезда. Поэтому важно тщательно подбирать угол стрелки в соответствии с требованиями безопасности.
Радиус кривизны. Радиус кривизны определяет крутизну поворота стрелочного перевода. Он должен быть достаточным, чтобы поезд мог комфортно проходить через стрелочный перевод. Малый радиус кривизны может вызвать боковое смещение поезда, а большой радиус может привести к слишком длительному времени прохождения через стрелочный перевод. Поэтому необходимо выбирать оптимальный радиус кривизны в зависимости от условий эксплуатации.
Длина стрелки. Длина стрелки влияет на управляемость поезда при прохождении через стрелочный перевод. Слишком короткая стрелка может вызвать нестабильность движения поезда, а слишком длинная — затруднить маневрирование. Поэтому необходимо выбирать оптимальную длину стрелки, учитывая требования безопасности и эффективность движения.
Ширина стрелки. Ширина стрелки определяет ширину пути, по которому движется поезд при прохождении стрелочного перевода. Слишком узкая стрелка может вызвать сход поезда, а слишком широкая — увеличить трение и сопротивление движению. Поэтому необходимо выбирать оптимальную ширину стрелки, учитывая безопасность и эффективность движения.