Стрелочные переводы РФ

Что такое стрелочный перевод? — элемент конструкции верхнего строения пути, позволяющий перемещаться подвижному составу с одного пути на другой.

виды/типы стрелочных переводов

Самые распространённые в России это одиночные стрелочные переводы, которые бывают правосторонними и левосторонними. Различаются в зависимости от типа рельсов (Р75, Р65, Р50) и марки крестовины, характеризующей её угол (1/9, 1/11). Остальные виды стрелочных переводов:

  • Одиночные
  • Двойные
  • Перекрестные
  • Совмещенные
  • Сбрасывающая стрелка
  • Сбрасывающий остряк

Устройство одиночного стрелочного перевода

Стрелочный перевод проект 2769 левый новый конструктор 2016-19гг
  • Рамные рельсы
  • Остряки
  • Крестовина
  • Контррельсы
  • Стрелочные брусья
  • Переводные брусья
  • Переводной механизм
  • Стрелочный указатель
  • Тяги
  • Закладка откидная
  • Вкладыш закорневой бинокль
  • Вкладыш крестовины
  • Связная полоса
  • Плита мостик
  • Упор остряка с мостиком
  • Корневые стыки
  • Подкладки с подушкой
  • Комплект резины
  • Стрелка
  • Сердечник крестовины
  • Усовики
  • Соединительные пути
  • Комплект крестовинной части
  • Упорная нить переводной кривой
  • Конец переводной кривой
  • Cерьга контрольная
  • Cерьга рабочая

Рубрики сайта

Метки для поиска

аварии безопасность безопасность движения безопасность движения поездов железнодорожная инфраструктура железнодорожные пути железнодорожный транспорт износ инструменты компоненты конструкция материалы надежность неисправности обслуживание очистка повреждение повреждения погодные условия предотвращение преимущества привод приводы применение принцип работы проверка пропускная способность рекомендации рельсы ремонт сдо сигнальные устройства смазка снег стрелки стрелочные переводы стрелочный перевод технические особенности технические характеристики техническое обслуживание установка устранение устройство эксплуатация эффективность

Что такое безостряковый стрелочный перевод

Безостряковые стрелки являются самыми старыми, известными с 1835 года. Впоследствии, из-за своего главного недостатка (разрыва рельсовой колеи), противоречащего безопасной эксплуатации, конструкция безострякового стрелочного перевода была вытеснена стрелочными переводами остряковой конструкции, хотя последние обладают гораздо меньшим сроком службы. Эксплуатационный ресурс безостряковой стрелки в 4 раза больше чем у остряковой и равен ресурсу переводных рельсов. Разработки в сфере автоматики позволяют обеспечить безопасность движения. Поэтому внедрение безостряковых стрелочных переводов является перспективным направлением развития промышленного железнодорожного транспорта.