- Правила безопасности при работе с остряком и рамным рельсом
- Меры предосторожности при использовании подвижного сердечника и усовика
- Запрет на понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика
Правила безопасности при работе с остряком и рамным рельсом
При работе с остряком и рамным рельсом необходимо соблюдать определенные правила безопасности, чтобы предотвратить возможные травмы и несчастные случаи. Одним из основных правил является запрет на понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика. Это связано с возможностью возникновения опасной ситуации, которая может привести к серьезным травмам или даже гибели.
Меры предосторожности при использовании подвижного сердечника и усовика
При использовании подвижного сердечника и усовика необходимо соблюдать определенные меры предосторожности, чтобы избежать понижения остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика. Вот некоторые рекомендации:
- При монтаже подвижного сердечника и усовика убедитесь, что они правильно соединены и надежно закреплены.
- Не применяйте излишнюю силу при работе с подвижным сердечником и усовиком, чтобы не повредить их или вызвать их понижение.
- Регулярно проверяйте состояние подвижного сердечника и усовика, чтобы убедиться в их исправности и отсутствии повреждений.
- Не допускайте попадания посторонних материалов или предметов в механизм подвижного сердечника и усовика, так как это может привести к их засорению и неисправности.
- При обнаружении любых неисправностей или повреждений подвижного сердечника и усовика немедленно прекратите их использование и обратитесь к специалисту для ремонта или замены.
- Следуйте инструкциям по эксплуатации и обслуживанию подвижного сердечника и усовика, чтобы гарантировать их безопасное и эффективное использование.
Запрет на понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика
В соответствии с правилами безопасности на железнодорожном транспорте, запрещается понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика. Это важное требование направлено на обеспечение безопасности и надежности работы железнодорожной инфраструктуры.